Sustitución del motor del vehículo
Guía de montaje del motor completo
Consulta todas las comprobaciones necesarias para instalar un motor completo: compatibilidad del código, aceite, filtros, distribución, refrigeración, componentes periféricos y procedimiento del primer arranque.
Importante sobre la garantía
La rotura de los sellos o una manipulación no autorizada puede invalidar la garantía. La mano de obra no está incluida.
Motor previamente revisado
Los motores son inspeccionados y, cuando es posible, se realiza prueba de arranque, compresión y diagnosis.
El motor se entrega sin aceite
Cualquier aceite residual o de conservación no es apto para el funcionamiento del motor.
Instalación y puesta en marcha
Cómo instalar correctamente un motor completo
La sustitución de un motor completo requiere comprobar la compatibilidad exacta del código de motor, revisar los componentes periféricos y preparar correctamente los circuitos de lubricación y refrigeración. Una instalación incorrecta puede provocar daños graves desde el primer arranque.
Motor revisado por Eco-Piezas
Todos los motores se inspeccionan antes de ponerse a la venta.
Inspección previa del recambio
Siempre que las condiciones del vehículo de origen lo permiten, se verifica el funcionamiento mediante una prueba de arranque, se comprueba la compresión de los cilindros y el estado de la culata y se realiza una diagnosis electrónica.
Aceite del motor
El motor se entrega descontaminado y no contiene aceite apto para su funcionamiento.
No arranques el motor con el aceite residual
El motor puede contener una pequeña cantidad de aceite de conservación o restos procedentes de las pruebas previas. Este aceite debe vaciarse y no puede considerarse apto para poner el motor en funcionamiento.
Antes de instalar el motor completo
Realiza estas comprobaciones antes de comenzar la instalación.
- Comprueba que el código de motor coincide con el especificado por el fabricante del vehículo.
- Inspecciona visualmente el motor para asegurarte de que no presenta daños ocasionados durante el transporte.
- Revisa el estado de los soportes, conexiones, sensores y accesorios del motor.
- Sustituye los filtros de aceite, aire y combustible y el filtro del habitáculo cuando corresponda.
Instalación obligatoria en taller cualificado
El motor debe ser instalado por personal cualificado y con herramientas y equipos de diagnosis adecuados.
Recomendaciones de montaje
Sigue estas operaciones para preparar correctamente el motor antes de su puesta en marcha.
- Desmonta los elementos periféricos, como colectores, turbo, tuberías, alternador y compresor de aire acondicionado. Si se reutilizan, comprueba su estado, funcionamiento y limpieza.
- Vacía cualquier resto de aceite, agua o líquido que pueda permanecer en el cárter o en el interior del motor.
- Sustituye el filtro de combustible y purga correctamente el circuito cuando sea necesario.
- En motores con correa, instala un kit de distribución nuevo antes del montaje.
- En motores con distribución por cadena, revisa o sustituye la cadena, los patines, las guías y los tensores.
- Sustituye las juntas, retenes y elementos de estanqueidad deteriorados durante el montaje.
- Revisa los soportes del motor y sustitúyelos si presentan desgaste, roturas o deformaciones.
- Sustituye el termostato antes de poner el motor en funcionamiento.
- Instala una bomba de agua nueva.
- Instala el motor respetando los pares de apriete indicados por el fabricante.
- Conecta correctamente los sensores, las masas, los conectores eléctricos y las tuberías.
- Si el motor equipa turbo, revisa el turbocompresor y limpia sus tuberías de lubricación antes del primer arranque.
- Instala un filtro de aceite nuevo y rellena el motor con el aceite especificado por el fabricante.
- Rellena el circuito de refrigeración con refrigerante nuevo y adecuado para el vehículo.
- Antes del primer arranque, gira el motor sin combustión cuando el procedimiento del fabricante lo permita para cebar la lubricación y comprobar la sincronización.
Comprobaciones después del montaje
Realiza estas revisiones durante el primer arranque y antes de entregar el vehículo.
- Comprueba el nivel de aceite y refrigerante antes de arrancar.
- Arranca el motor y déjalo funcionar al ralentí durante varios minutos.
- Verifica que el testigo de presión de aceite se apaga correctamente.
- Comprueba que no existen fugas de aceite, combustible o refrigerante.
- Verifica que el sistema de refrigeración alcanza su temperatura normal de funcionamiento.
- Comprueba que los ventiladores actúan correctamente.
- Escucha posibles ruidos, vibraciones o golpes anómalos.
- Realiza una diagnosis electrónica para comprobar que no existen códigos de avería.
- Después de la prueba dinámica, vuelve a revisar los niveles de todos los fluidos.
Errores habituales al montar un motor
Evita estas situaciones para prevenir daños graves y averías prematuras.
- Instalar un motor con un código incompatible.
- No sustituir el aceite y los filtros antes del primer arranque.
- Arrancar el motor sin comprobar el nivel de aceite.
- No limpiar el sistema de refrigeración después de una avería anterior.
- No purgar correctamente el circuito de refrigeración.
- Reutilizar componentes defectuosos del motor anterior, como un radiador obstruido, una bomba de agua averiada, un turbo defectuoso o inyectores dañados.
- No respetar los pares de apriete indicados por el fabricante.
- Circular con testigos de avería encendidos sin realizar una diagnosis previa.
¿Cuándo acudir a un profesional?
La sustitución de un motor completo requiere conocimientos técnicos, herramientas específicas, útiles de montaje y equipos de diagnosis.
Instalación exclusiva en taller especializado
El montaje debe realizarse exclusivamente por un taller especializado para evitar daños en el propio motor y en los demás sistemas del vehículo.
Resumen rápido
Cuatro puntos esenciales antes del primer arranque
La preparación previa determina el funcionamiento y la durabilidad del motor instalado.
Código de motor compatible
Confirma que el código coincide exactamente con el requerido por el vehículo.
Distribución revisada
Instala un kit nuevo si equipa correa o revisa cadena, guías, patines y tensores.
Aceite y filtros nuevos
No utilices los restos de aceite del motor y sustituye todos los filtros necesarios.
Refrigeración preparada
Instala bomba de agua y termostato, utiliza refrigerante nuevo y purga correctamente el circuito.
Condiciones del recambio
Garantía del motor completo
La garantía cubre el incorrecto funcionamiento del motor suministrado cuando el montaje y la puesta en marcha se han realizado correctamente.
Situaciones no cubiertas
No estarán cubiertos los daños ocasionados por una instalación incorrecta, falta de lubricación, sobrecalentamiento, utilización de aceites o refrigerantes inadecuados, contaminación de los circuitos, reutilización de componentes defectuosos, modificaciones no autorizadas o averías externas al motor suministrado. La mano de obra no está incluida.
Preguntas frecuentes
Dudas sobre el montaje de un motor completo
Consulta las respuestas sobre aceite, distribución, refrigerante, filtros, rodaje y componentes asociados.
Sí. El aceite y el filtro deben sustituirse antes de la primera puesta en marcha para garantizar una lubricación correcta.
Sí. Si el motor equipa correa de distribución, es recomendable instalar un kit nuevo antes del montaje. En sistemas de cadena deben revisarse la cadena, las guías, los patines y los tensores.
Sí. El circuito debe rellenarse con refrigerante nuevo y conforme a las especificaciones indicadas por el fabricante.
No es recomendable. Deben instalarse filtros nuevos de aceite, aire y combustible para asegurar el funcionamiento correcto del motor.
Detén el vehículo inmediatamente y revisa el nivel de refrigerante, la bomba de agua, el termostato, los ventiladores, el radiador y las posibles fugas antes de volver a arrancarlo.
Aunque se trate de un motor usado, durante los primeros cientos de kilómetros se recomienda evitar aceleraciones bruscas y esfuerzos continuados mientras se comprueba que no existen fugas ni consumos anómalos.
Se recomienda revisar el embrague o convertidor de par, los soportes, el sistema de refrigeración, el turbo, el alternador, el motor de arranque, la distribución y todos los sensores accesibles.
Atención especializada
¿Tienes dudas antes de instalar el motor?
Contacta con Eco-Piezas antes de manipular los sellos o realizar una intervención que pueda afectar al funcionamiento o a la garantía del motor.