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La sonda lambda o sensor de oxígeno es una de esas piezas pequeñas pero clave para el correcto funcionamiento del motor y el control de emisiones. Sin embargo, muchas personas creen que nunca debería comprarse usada. ¿Es cierto eso? ¿O se puede reutilizar con seguridad una sonda lambda de desguace? En este post desmontamos mitos, explicamos cuándo se puede reutilizar, cómo verificar su estado y por qué comprarla reciclada puede ser una excelente opción.
¿Qué es la sonda lambda y por qué es tan importante?
La sonda lambda es un sensor que se instala en el sistema de escape del coche y que mide la cantidad de oxígeno en los gases que salen del motor. Esta información se utiliza para ajustar la mezcla aire/combustible, reducir el consumo y controlar las emisiones.
En la mayoría de vehículos modernos puede haber hasta dos sondas lambda: una antes del catalizador y otra después.
Mito común: "Nunca compres una sonda lambda usada"
Este es uno de los consejos más repetidos en foros de mecánica, pero no siempre es cierto. Hay casos en los que sí se puede reutilizar una sonda lambda, especialmente si proviene de un vehículo con bajo kilometraje o que ha sido dado de baja por accidente, no por fallo mecánico.
¿Cuándo sí se puede reutilizar una sonda lambda?
Una sonda lambda puede ser reutilizable si cumple estas condiciones:
Proviene de un coche con buen historial y sin fallos de combustión.
No presenta suciedad excesiva, hollín ni óxido.
Ha sido verificada o testeada antes de la venta.
Es exactamente del mismo modelo y referencia que el de tu vehículo.
En desguaces serios como Eco-Piezas, las sondas lambda se testean con herramientas específicas antes de ponerlas a la venta.
¿Cómo saber si una sonda lambda funciona?
Existen algunas formas de comprobar el estado de una sonda:
Lectura en el escáner OBDII:
Si da un código de error P0130 a P0167, probablemente está defectuosa.Prueba con multímetro:
En algunos modelos se puede comprobar la variación de voltaje (de 0.1V a 0.9V). Si está fija o muy lenta, puede estar dañada.Inspección visual:
Quemaduras, hollín excesivo o rotura del cable son signos de que no debería reutilizarse.
¿Por qué comprar una sonda lambda de desguace?
Además del ahorro (una nueva puede costar entre 80 y 250 euros), una sonda usada en buen estado puede ofrecer la misma funcionalidad que una nueva, especialmente si el coche no es de última generación.
Ventajas de una sonda lambda reciclada:
Ahorro económico de hasta un 70%.
Pieza original OEM (no imitación).
Reducción de residuos electrónicos.
Garantía si se compra en desguaces profesionales.
¿Puedo cambiarla yo mismo?
Sí, cambiar una sonda lambda suele ser una tarea sencilla si tienes acceso a ella:
Pasos básicos:
Desconecta la batería.
Localiza la sonda (antes o después del catalizador).
Usa una llave especial para sondas lambda.
Desenrosca la antigua y coloca la nueva.
Conecta el conector y verifica con OBDII.
Tiempo estimado: 20 a 40 minutos.
Conclusión
No todo lo usado es sinónimo de problema. Una sonda lambda reciclada, verificada y compatible puede ser una solución excelente si buscas ahorrar sin perder fiabilidad. En Eco-Piezas te ofrecemos recambios comprobados, con garantía y a precios imbatibles. ¡Apuesta por la economía circular sin renunciar a la calidad!
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